来源：锅盖后面藏尤里
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当地时间3月29日韩国国防采办项目管理局（DAPA）宣布，由韩国航空航天工业公司（KAI）自主研制的首款国产第五代战斗机KF-21完成了首次机载武器试射，测试取得成功。在3月28日，两架隶属于韩国空军第3飞行训练联队的KF-21原型机进行了武器测试，其中2号原型机进行了“流行”空空导弹的分离试验，以验证导弹同载机在高速飞行时相互干扰的问题（典型反例是美国空军AGM-183A高超音速导弹，该导弹在试验中多次在分离阶段出现故障），而KF-21的三号原型机则进行了航炮测试，期间该机搭载的M61“火神”航炮共试射了100发20毫米炮弹。DAPA表示，通过实际使用武器测试，KF-21离正式列装又迈进了一步。
KF-21是韩国21世纪F-X战斗机计划第三阶段的第一步（F-X战斗机第一二阶段的结果是韩国采购F-15K），用于替代老旧的F-4/5二代机。KF-21项目正式起始于2015年（但先前预研在2001年就已开始），总耗资8.8万亿韩元（68亿美元）。KF-21首架原型机在2019年2月14日正式开工建造并于2021年4月9日下线，之后KF-21的进度明显加快。从去年7月19日至今年2月20日共有4架KF-21原型机实现首飞，此外在今年1月17日KF-21还成功进行了首次超音速飞行试验，期间其首次突破音速（1.0马赫，约1224公里/小时），并在超音速飞行期间各项性能稳定。截止本月10日，KF-21共进行了142次试飞，成功验证了包括超音速飞行能力、有源相控阵雷达性能在内的多科目测试。
值得注意的是KF-21在原型机阶段就同时展开了单双座的研发和制造工作，这在五代战斗机的研发史上十分罕见。KAI预计将生产6架KF-21原型机，其中5-6号原型机均计划在今年上半年实现首飞，其中KF-21的4和6号原型机为双座机。
作为韩国首款国产五代机，KF-21机长16.9米，翼展11.2米，该机最大起飞重量为25.38吨，最大武器挂载能力为7.65吨。KF-21整体布局借鉴了F-22，并使用了加莱特进气道，该机安装有两台GE公司的F414-400发动机，最大飞行速度可达1.8马赫。在雷达方面，由于五代机雷达研制的较大难度，KF-21的机载有源相控阵雷达是韩国在洛克希德·马丁公司的帮助下仿制APG-83的产品，而且瑞典的萨博参与技术合作提供技术，由韩华系统公司提供硬件，LIG Nex1公司提供软件，硬件系统包括发射-接收天线和电源单元，软件包括兼容技术等，这型雷达在2019和2021年进行了海外机载测试，最大有效探测距离160公里左右。
目前KF-21仅为Block1版本，并不具备五代机重要的指标——隐身能力。由于韩国没有掌握内置弹仓在高速开启时投弹问题，目前KF-21在机腹下设置了4个半埋式外挂点主要用来挂载“流星”空空导弹，此外该机翼下也拥有6个外挂点，因此现阶段其雷达反射面积仅能做到与“沉默大黄蜂”相当。当然KAI同样规划了KF-21的小步快跑战略，KF-21 Block2版本计划在2026-2028年间开始研制，在此阶段将装备内置弹仓。而从2029年开始KF-21的Block3版本才是KF-21的完全隐身版本，该机的隐身细节将进一步优化，包括机头敌我识别天线、座舱前的IRST升级为EOTS并集成进机体内以增强隐身性并减少飞行阻力，并将整合数据融合技术。KAI公司表示，KF-21 Block3的雷达反射面积要达到F-35的水平。
DAPA计划，在今年5月至8月间进行KF-21的量产可行性调查，如果一切顺利KF-21将在今年12月批准量产，并在明年上半年签署量产合同。预计KF-21将于2026年后半年开始列装部队形成战斗力，韩国空军将在2026至 2028年间采购40架KF-21 Block1替换仍在服役的F-4战斗机，到2032年将再采购120架，以替换部分F-15K战斗机。
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